タクシー会社が厳しい理由は、運転手が高齢化しデジタル化が進んでいないことが一番の要因かもしれません。


 

https://digital-shift.jp/flash_news/FN220418_5

 

そうですよね。


渋谷駅西口タクシー乗り場で空き状況を可視化し、円滑に配車する取り組みが開始したとのことです。


タクシーを利用していた頃、特に都心から少し離れた場所ではタクシーをつかまえるのが大変でした。


電車やバスがは時間がはっきりしているため、急な仕事の計画を立てやすい。


しかし、タクシーは当日だけでなく、前日に予約しようとしても断られることもありました。

(今はウーバーがあるため違うかもしれませんが)


クレジットも利用できない会社も多かった印象です。


タクシー会社が厳しい理由は、景気の問題だけでなく、運転手が高齢化しているためにデジタル化が進んでいないことが一番の要因でしょうか。


混雑状況が分かるだけでなく、タクシー待ち場で待ち時間表示や次に来るタクシーの予約も画面でぽちっとできると便利になりそうですね。


勉強になります。


――――――――――――――――――――

▼越谷雑談がやてっく 運営しています。

https://koshigaya.gayatec.jp/


▼ローカルビジネスの研究所 ~がやてっく開発室~ ¥980

https://note.com/gayatec/m/m5e3ce52df167


閲覧数:0回0件のコメント

最新記事

すべて表示

https://newswitch.jp/p/34845 なるほどですね。 ペーパレス化の影響で印刷会社は既存の案件が減り続けているため、新規案件が獲得できるよう、メーカー側がいろいろ開発しているという図ですね。 デジタル印刷は印刷全体で約10%のシェアしかなく、そこを掘っていく流れです。 メーカー側もニッチな需要を狙っているかと思いきや、印刷業界の流通額が結構大きいのですね。 19年の国内の印刷

https://www.jprime.jp/articles/-/26011 無人餃子の店舗展開は早かったですね。 損益分岐点が低いため、多少万引き等されても問題ないのでしょう。 お肉の無人販売所は「副業」の視点で損益が組まれています。 年収400万の会社員が副業で毎月10万、年間120万稼げたら、最高です。 そもそも1店舗あたりの利益をたくさん捻出するビジネスモデルではないため、より多店舗展開が

https://www.hotosena.com/article/14776669 どこまで真面目な話だとかと読み進めましたが、どこまでも真面目な話でした。 東京都立多摩科学技術高等学校の生徒が、校舎を都心部へ移動させたいという想いから校舎を押し始めたようです。 現状では近くの電車の揺れで電子機器を利用できない、など理由は至って真面目。 また、「正攻法に嘆願書を学校に提出しても効果はない、まずは生